A sistem pneumatic Este unul care folosește un gaz, în general aer comprimat, pentru a transmite puterea către un dispozitiv mecanic. Când fluidul este mai degrabă un lichid decât un gaz, atunci se numește sistem hidraulic.
Uneori se trimite un impuls de presiune, care acționează ca un semnal, pentru a activa mecanic un alt dispozitiv, de exemplu un comutator..
Un sistem pneumatic este alcătuit dintr-un compresor, supape, dispozitive de acționare și conducte de aer comprimat. Sistemul este conectat prin țevi, furtunuri sau conducte care fac parte din circuitul pneumatic și care de cele mai multe ori nu necesită întoarcere.
Ciocanele zgomotoase care sparg betonul pe străzi, trotuare și clădiri sunt probabil cel mai cunoscut exemplu de sistem pneumatic..
Alte instrumente, cum ar fi cele utilizate pentru înșurubarea și deșurubarea piulițelor roților, fac parte dintr-un sistem pneumatic. În acest sistem, energia potențială a aerului comprimat este convertită în cuplu care strânge sau slăbește piulițele..
De asemenea, mașina cu care sunt extrase cauciucurile din cauciuc sau cauciuc din jante sau roți auto este un alt exemplu de sistem pneumatic. În această mașină există câteva pedale, care în partea de jos sunt comutatoare pneumatice care redirecționează presiunea sau fluxul de aer comprimat dintr-o parte a mașinii în alta, pentru a îndeplini diferite funcții.
Fiecare sistem pneumatic se caracterizează prin:
Pentru a explica funcționarea unui sistem pneumatic, funcționarea fiecărei părți și modul în care fiecare parte este integrată în sistemul complet este descrisă mai jos..
În orice sistem pneumatic, compresorul este esențial, care absoarbe aerul la presiunea atmosferică și, prin intermediul unui piston, îl comprimă astfel încât presiunea sa crește de câteva ori presiunea atmosferică..
Cilindrul sau rezervorul reține aerul de înaltă presiune produs de compresor, unde se acumulează la presiunea și volumul necesar în funcție de necesitățile sistemului pneumatic. O altă funcție a cilindrului este de a permite răcirea aerului fierbinte care vine de la compresor, de obicei la temperatura camerei..
Filtrul, care este aproape întotdeauna plasat la ieșirea cilindrului, reține particulele de praf și îndepărtează umezeala din aerul comprimat care va trece în conducte. Acest lucru este necesar pentru a asigura buna funcționare și longevitate a celorlalte părți ale sistemului, cum ar fi supapele și dispozitivele de acționare..
Funcțiile supapelor pot fi diverse: distribuția presiunii, reglarea presiunii, presostatul, regulatoarele de debit și supapele de închidere.
Supapele pot fi de diferite tipuri, în funcție de funcția lor. Există supape care controlează presiunea, menținând-o la un nivel stabil, în funcție de funcția sistemului..
Alte supape funcționează ca întrerupătoare care permit sau împiedică trecerea presiunii către celelalte părți ale circuitului pneumatic.
Există supape care redirecționează alternativ fluxul către una sau altă parte a circuitului pneumatic, de exemplu pentru a executa o mișcare a dispozitivului de acționare în direcții opuse, ca în sistemul cu cilindru și piston cu efect dublu în mecanismele de deschidere și închidere ale ușilor autobuze și autoutilitare.
Supapele unui sistem pneumatic pot fi controlate manual, prin sisteme servo-pneumatice în care se utilizează energia circuitului în sine și prin sisteme electro-pneumatice, în care supapele sistemului pneumatic sunt acționate de solenoizi electrici..
În principiu, există două tipuri de circuite:
1- Circuitele cu circuit retur sau închis, unde partea finală se conectează cu originea circuitului garantând un flux continuu de aer, în acest caz se economisește energie pentru a menține presiunea sistemului stabilă.
2- Circuitele non-retur sau cu circuit deschis, acestea din urmă sunt mai ieftine în ceea ce privește conductele și sunt potrivite atunci când servomotorii funcționează mai mult prin presiune decât prin debit. În aceste cazuri, deoarece aerul comprimat nu revine, este nevoie de mai multă muncă de către compresor pentru a menține presiunea de lucru, astfel încât acest tip de circuit este mai puțin eficient din punct de vedere energetic.
Exemple de sisteme pneumatice sunt următoarele:
-Burghie cu turbină utilizate în stomatologie.
-Ciocane pentru spargerea betonului pe străzi și trotuare.
-Sistemele pentru deschiderea și închiderea ușilor în trenuri, autobuze și autoutilitare.
-Unelte pentru strângerea și slăbirea anvelopelor autovehiculelor.
-Mașinile utilizate pentru îndepărtarea și plasarea anvelopelor pe anvelopele auto.
-Șurubelnițe și șurubelnițe în fabrici de asamblare industriale.
-Nituri industriale.
-Capsatoare industriale de tapițerie.
-Pistoale pentru unghii pentru prelucrarea lemnului.
-În robotica industrială, acestea sunt utilizate pentru mișcarea brațelor articulate, sisteme de prindere și ridicarea pieselor.
-În sistemul de frânare pneumatică pentru camioane, tractoare, utilaje de construcții, gandole, remorci și trenuri.
-Sisteme de ambreiaj pneumatic pentru autobuze și camioane.
Nimeni nu a comentat acest articol încă.