rau de miscare este un sentiment de disconfort cauzat de mișcare, mai ales în timpul călătoriilor. Principalele simptome care apar sunt greață, vărsături, paloare, transpirație, salivație excesivă, somnolență, letargie și oboseală persistentă.
Termenul de boală de mișcare a fost introdus de Rosembach, pentru a se referi la simptomele care apar din cauza accelerărilor intense sau noi la care o persoană nu este adaptată. Prin urmare, originea sa ar fi în mișcările bruște și externe, cauzate de accelerarea și frânarea unei mașini, de o barcă sau de un avion.
Este probabil ca atunci când citiți toate aceste simptome să vă simțiți identificați și să fie o tulburare foarte frecventă, în special la copii. S-a demonstrat că aproape toți oamenii sănătoși, atunci când sunt expuși unui stimul în mișcare, pot dezvolta amețeli cinetice.
Boala de mișcare sau amețeala cinetică este un răspuns fiziologic normal la percepția neobișnuită a mișcării. Adică există un conflict între percepția vizuală și percepția urechii interne, esențială în controlul echilibrului..
Indice articol
Creierul nostru integrează în mod constant informații atât de unde suntem, cât și din mișcarea noastră. Ochii și sistemul vestibular sunt responsabili pentru actualizarea constantă a acestor informații.
Pe de o parte, ochii oferă o imagine vizuală a mediului nostru, în timp ce sistemul vestibular, situat în urechea internă, este o rețea de nervi, canale și fluide, care este responsabilă pentru a ne oferi o senzație de echilibru sau mișcare..
Când călătorim într-o mașină, sistemul nostru vizual ne informează creierul că ne mișcăm rapid, deoarece obiectele din exterior se mișcă cu viteză mare, cu toate acestea, mușchii noștri și sistemul vestibular informează altfel, întrucât suntem într-adevăr așezați, nu ne mișcăm.
Din cauza lipsei de coincidență între informațiile furnizate de ambele sisteme, actualizarea informațiilor despre starea și poziția noastră va fi deficitară și, prin urmare, poate duce la simptome precum greață și vărsături..
În prezent, teoria conflictului senzorial a fost propusă și, prin urmare, este acceptat faptul că kinoza se va dezvolta atunci când există dezechilibre în modelele de integrare a informațiilor senzoriale în virtutea mișcărilor reale..
Acest sindrom poate fi experimentat în diferite locuri, în funcție de mijloacele de transport declanșatoare: navă, avion, mașină, tren) și aspectul său poate fi chiar asociat cu tehnologia realității virtuale.
Cu toate acestea, amețeli și greață pot apărea și în timpul unei atracții, vizionând un film sau jucând jocuri într-un ritm rapid..
În plus, diferiți stimuli vizuali, cum ar fi linia orizontului în mișcare sau unii olfactivi (ventilație slabă sau exces de monoxid de carbon), pot provoca, de asemenea, multe dintre simptomele acestui sindrom..
Simptomele inițiale ale acestui sindrom clinic de boală de călătorie includ de obicei (HDS, 2016):
În plus, unele persoane pot prezenta și alte simptome suplimentare (HDS, 2016):
Când încep senzațiile, transpirația poate apărea în doar 5 secunde după inițierea mișcării și este de obicei clar vizibilă înainte de apariția senzațiilor de greață. Progresiv va exista o creștere a salivației cu mișcări repetate de înghițire.
În plus, poate apărea respirație accelerată sau hiperventilație care va induce modificări în distribuția volumului de sânge, predispunând subiectul la o situație de hipotensiune..
Greața și vărsăturile pot apărea într-un interval de la minute la ore, odată ce stimularea a început sau după ce a încetat..
Această simptomatologie de bază poate apărea atât în călătorii pe mare, mașini, trenuri, chiar și în zboruri spațiale, poate atinge un grad atât de ridicat de intensitate încât mulți oameni fac referiri la fraze precum: „Nu am avut niciodată un moment atât de rău”, „am fost pe cale să sară prin borda ”, etc..
În general, simptomele acestui sindrom vor începe să se remită spontan de la momente la ore după încetarea stimulării. Cu toate acestea, dacă stimulul continuă, pe măsură ce corpul nostru se adaptează la condițiile de mediu și la repetarea stimulului, simptomele dispar de obicei în aproximativ trei zile..
Simptomele pot apărea și pe uscat, mai ales după o excursie cu barca. „Boala de la debarcare” sau „răul de mare” este o impresie de mișcare, oamenii o descriu ca o balansare sau un sentiment de înclinație și clătinare.
Este normal ca după debarcare să apară simptome tranzitorii care tind să dispară în primele 6 ore sau în următoarele zile.
Oricine poate avea amețeli cinetice atunci când călătorește. Cu toate acestea, apariția sa va depinde atât de factorii individuali de susceptibilitate, cât și de condițiile stimulative la care suntem expuși..
S-a dovedit că sexul și vârsta pot fi predictori ai acestui sindrom. Diferite studii statistice au arătat că femeile sunt mai susceptibile la acest tip de boală de mișcare decât bărbații. În plus, ciclul menstrual și sarcina pot accentua această susceptibilitate..
Persoanele care suferă de migrene pot fi, de asemenea, mai predispuse la a suferi de boli de mișcare și mai ales în timpul unei crize. Pe de altă parte, în raport cu vârsta, este rar să apară amețeli cinetice la copiii cu vârsta sub doi ani..
Unii autori consideră că acest lucru se datorează absenței conflictului vizuo-vestibular, deoarece sistemul vizual nu începe să fie utilizat pe deplin pentru orientarea vizuală până când nu învață să stea și să meargă singuri..
În general, tendința de amețeală crește din primii ani, este frecventă la copiii de la 3 la 12 ani, atingând un vârf maxim în jurul vârstei de 10-12 ani și scăzând ulterior la 20 de ani..
Tendința naturală este de așteptat să fie o scădere progresivă odată cu vârsta, cu toate acestea, susceptibilitatea este încă prezentă la mulți indivizi adulți.
S-au identificat și alți factori care pot contribui la suferința acestui tip de amețeli: predispoziție genetică, exerciții aerobice, influență psihologică, istoric și expunerea la experiențe.
Când senzațiile încep să apară, este dificil să oprești apariția lor. Datorită acestui fapt, esențialul este de a preveni apariția acestuia:
Pe de altă parte, există și poziții specifice care pot preveni apariția simptomelor:
În plus, sunt recomandate și alte acțiuni:
În cazurile în care simptomele amețelii sunt prezentate cu o intensitate ridicată, în mod recurent sau desfășurăm o profesie care ne oferă un risc ridicat de a suferi de boli de mișcare în mod frecvent, este recomandabil să se utilizeze unele măsuri terapeutice farmacologice și / sau nu -farmacologic.
În cazul intervențiilor non-farmacologice, măsurile de adaptare tardivă sunt utilizate prin obișnuința cu stimulii care declanșează amețeli.
Aceste intervenții se bazează pe ideea că un stimul care se stabilește treptat va genera mai puține simptome și, prin urmare, adaptarea va fi mai rapidă decât dacă apare brusc..
Mai exact, tehnicile de obișnuință sunt utilizate în special în armată sau piloți sau căpitani, deoarece medicamentul este contraindicat din cauza posibilelor efecte secundare ale amorțirii sau vederii încețoșate (Sánchez-Blanco și colab., 2014).
Deși există o scădere a simptomelor, mecanismul de adaptare stimulant este foarte specific, adică, dacă o persoană se obișnuiește să călătorească cu bărci mari, este foarte posibil ca acestea să sufere senzații de rău de mișcare în vasele mici..
Măsurile farmacologice sunt cele mai utilizate în tratamentul bolii de mișcare. Medicamentele antiemetice sunt adesea folosite pentru prevenirea sau reducerea simptomelor, cu toate acestea, ele tind să provoace somnolență (Colegial Pharmaceutical Organization, 2016).
Alte medicamente care au fost utilizate pentru boala de mișcare sunt scopolamina, medicamentele atidopaminergice sau benzodiazepinele..
Deși, în multe cazuri, medicamentele sunt eficiente, ele nu sunt aplicabile tuturor populațiilor. Unele medicamente sunt contraindicate la copii și femei însărcinate.
Nimeni nu a comentat acest articol încă.