Karl Benz (1844-1929) a fost un inventator și inginer german, distins în întreaga lume pentru că a fabricat primul vehicul cu un motor cu ardere internă. Această mașină a fost numită Benz Patent-Motorwagen și a fost folosit pentru prima dată de soția inventatorului în 1886.
Vehiculul lui Karl Benz a constat dintr-un triciclu simplu care a demonstrat posibilitatea alimentării motorului cu un derivat petrolier. Până atunci, alte elemente precum aburul și propulsia electrică își demonstraseră deja capacitatea de a mobiliza mașinile, totuși, înainte de invenția Benz, motoarele cu ardere internă nu aveau această acceptare..
Karl Benz este considerat de mulți tatăl automobilelor, deoarece acest inginer german a fost primul care a brevetat un vehicul. Acest brevet a fost solicitat la 29 ianuarie 1886 sub numărul 37435.
În general, se poate stabili că motorwagen al lui Benz a funcționat cu ajutorul unui sistem foarte de bază: avea un motor de 958 centimetri cubi de deplasare, în timp ce puterea era de 0,75 cai putere. Costul producției sale a fost de 600 de mărci germane, echivalent cu 3.620 de dolari în prezent.
Indice articol
Karl Friederich Michael Vaillant, mai bine cunoscut sub numele de Karl Benz, s-a născut în orașul Mühlburg (acum Baden-Württemberg) la 24 noiembrie 1844. Tatăl său era Johann George Benz, care era șofer de locomotivă, în timp ce mama lui era Josephine Vaillant.
Johann Benz a murit când Karl era încă foarte tânăr din cauza pneumoniei. Mai târziu, inventatorul și-a schimbat numele pentru a-și cinsti tatăl decedat..
Există foarte puține informații despre primii ani ai vieții lui Benz. Se știe că în 1871 a fondat o companie dedicată vânzării elementelor de construcție. După aceasta s-a căsătorit cu Bertha Ringer, care mai târziu va fi prima persoană care își va conduce vehiculul. Cu ea a avut cinci copii: Clara, Richard, Thilde, Ellen și Eugen.
Benz avea cunoștințe despre biciclete, ceea ce l-a condus la un atelier situat în Mannheim, unde au fost reparate aceste vehicule. Acolo i-a cunoscut pe Friedrich Wilhelm și Max Rose, cu care a fondat o companie dedicată producției de mașini industriale cunoscute sub numele de Benz & Cie. Acest lucru s-a întâmplat în anul 1883.
Compania Benz & Cie a crescut destul de repede. În cursul acelui an, compania a început să dezvolte o serie de motoare industriale pe gaz, ceea ce l-a determinat pe inventator să proiecteze motorul monocilindric pe care îl va plasa ulterior pe triciclu. motorwagen. Benz a construit modelul cu ajutorul mutualistului său Thomas Hardessen.
În 1886, inventatorul a solicitat un brevet pentru vehiculul său cu trei roți: Benz Paten-Motorwagen, care poate fi văzut încă în Muzeul German situat în München.
Karl nu a luat în calcul comercializarea creației sale până în 1888, când soția sa Bertha a decis să conducă Motorwagen pe o distanță de 106 kilometri; Ea a făcut acest lucru cu scopul de a-i arăta soțului că invenția sa ar putea deveni un succes financiar dacă s-ar dovedi utilă publicului larg..
După acest eveniment, Benz s-a alăturat cu doi parteneri în 1890. Unul dintre aceștia a fost Friedrich von Fischer, însărcinat cu administrarea companiei, și Julius Ganss, care a fost directorul de vânzări. Acest lucru i-a permis lui Karl să se răsfețe în mod liber cu partea tehnică a vehiculelor, ceea ce a sporit producția și dezvoltarea ideilor sale..
În 1893, Benz a construit primul său cu patru roți, supranumit Benz Victoria. Un an mai târziu a dezvoltat Benz Velo, un model care a servit drept pilon pentru fabricarea primelor camioane în 1895.
Până în 1899, inventatorul - cu ajutorul partenerilor săi - reușise să producă până la 572 de automobile, făcându-l unul dintre cei mai importanți producători de vehicule din istorie. În același an, a apărut primul automobil proiectat de Benz pentru curse, care a marcat începutul multor succese pentru Benz în acest domeniu..
În 1910, Benz a fondat Süddeutsche Automobil-Fabrik, situat în orașul Gaggenau. Mai târziu, Benz și partenerul său Daimler au început un proces de aderare la companii care a culminat în 1926 cu crearea celebrului vehicul Mercedes-Benz..
Karl Benz a murit în orașul Landenburg (Germania) la 4 aprilie 1929, la vârsta de 84 de ani, din cauza pneumoniei..
Prezentarea publică a acestui vehicul a avut loc la 3 iulie 1886 la Mannheim. Se presupune că Bertha Benz a fost cea care a finanțat evenimentul și procesul de înregistrare, în ciuda faptului că legislația germană de atunci nu permitea unei femei să înregistreze brevete. Alte 25 de exemplare ale acestui model au fost construite între 1886 și 1893.
Se poate stabili că Benz-brevet Motorwagen Acesta a constat dintr-un vehicul cu trei roți condus de un motor cu tracțiune spate. Acest model simplu a adus cu sine multe inovații, cum ar fi utilizarea oțelului pentru tuburi, împreună cu panouri din lemn.
Pe de altă parte, roțile erau fabricate din cauciuc și oțel. La rândul său, direcția consta dintr-un cremalieră și pinion; a spus pinion pivotat roata din față. Pentru zona din spate au fost folosite arcuri eliptice, împreună cu un lanț de transmisie amplasat pe ambele părți..
În ceea ce privește motorul său, acesta avea un singur cilindru și de patru ori. Prin urmare, ar putea produce până la 2/3 cai putere cu 250 de rotații pe minut. Se consideră că această mașină era destul de ușoară pentru vremea respectivă, deoarece avea doar o greutate de 100 de kilograme.
Mai târziu, inventatorul german a dezvoltat alte modele ale Motorwagen, numit numărul doi (1,5 cai putere) și numărul trei (doi cai putere).
Una dintre cele mai faimoase fraze din lumea automobilelor a fost spusă de Karl Benz. Acesta a asigurat: „Pasiunea de a inventa nu are sfârșit”.
La fel, unii jurnaliști din lumea sportului, precum Hugo Valverde (în text Fraze celebre în lumea motorului, 2011) afirmă că Karl în 1920 a declarat, de asemenea, că „automobilul a atins nivelul maxim de dezvoltare”.
Nimeni nu a comentat acest articol încă.