istoria ingineriei Acesta datează din timpuri foarte vechi, de la inventarea instrumentelor precum pârghia sau roata, care a facilitat efectuarea altor lucrări prin intermediul principiilor de bază ale mecanicii.
Cuvântul inginer își are rădăcinile în latină. Ingenium se traduce literal ca calități înnăscute ale unei persoane, dar din punct de vedere militar a fost folosit pentru a numi mașini de război care au fost construite de oameni.
Cei care ar putea opera astfel de creații erau cunoscuți ca ingeniairus și inginer. De acolo cuvântul trebuie să fi fost transferat în franceză maestră și apoi în engleză inginer (maşinist).
Primele manifestări ale ingineriei au avut loc în epoca antică, cu marile construcții, cum ar fi piramidele, atât egiptene, cât și precolumbiene. La fel, există marile lucrări ale grecilor și romanilor, care au adus ingineria în alte aspecte ale vieții, cum ar fi armata..
În epoca medievală, progresele în ingineria civilă au dat loc arhitecturii gotice în Europa, în timp ce în Asia s-au făcut progrese importante în domeniile metalurgiei și hidrografiei.
În timpul erei moderne, motorul cu aburi a inaugurat Revoluția industrială. Atunci ingineria a început să fie o știință formală. Ar trebui să se țină seama de faptul că ingineria actuală este un set de cunoștințe și tehnici aplicate rezolvării problemelor.
De atunci, domenii de specializare, cum ar fi ingineria militară, mecanică și civilă, au început să se separe, iar la această listă au fost adăugate nume noi..
Ingineria electrică a apărut odată cu Volta în secolul al XIX-lea. Mai târziu, electronica a fost desprinsă de ea. De asemenea, secolul al XIX-lea a dat loc ingineriei chimice, care a mers mână în mână cu mecanicii care încearcă să satisfacă nevoile din ultimii.
Ulterior s-a adăugat aeronautica, care a fost necesară în timpul primului și al doilea război mondial. Una dintre cele mai recente a devenit populară în anii 1980 și este ingineria calculatoarelor.
Indice articol
Primul inginer înregistrat a fost numit Imhotep și a fost un constructor al piramidei trepte care se află în Saqqara, Egipt. A fost construit pentru faraonul Zoser din a treia dinastie.
Se crede că Imhotep a fost primul care a folosit coloane pentru arhitectură. Lucrările sale datează din aproximativ 2550 î.Hr..
Există o teorie conform căreia marile proiecte ale antichității ar fi putut lua mărturia lucrării acestui egiptean folosind metode empirice, în același timp în care au folosit alte științe precum geometria, fizica și aritmetica.
Există puține exemple de arhitectură antică care pot fi denumite. Printre cele mai remarcabile lucrări se numără: Farul din Alexandria, Templul lui Solomon, Colosseumul Roman și, desigur, apeductele.
De asemenea, Acropola greacă și Partenonul, zigguratele mesopotamiene și structurile nativilor americani precum mayașii, incașii sau aztecii.
În plus, una dintre cele mai mari opere ale umanității se află în Asia, precum Marele Zid Chinezesc..
În ceea ce privește arhitectura romanilor, principiile lor au fost stabilite în Carte de arhitectură scris de Marcus Vitruvius Pollio, unde își povestește experiența și ceea ce știa despre teoria operelor arhitecturale grecești, care au stat la baza acestei discipline pentru romani.
Cu toate acestea, grecii au fost printre primii care au folosit mașini în scopuri diferite. În primul rând, a existat utilizarea militară în crearea armelor. Există, de asemenea, o înregistrare a primului computer mecanic cunoscut sub numele de Mecanismul Antikythera, datând din secolele 2 sau 3 î.Hr..
Deși mulți se consideră că ingineria nu a avut mari progrese în Înaltul Ev Mediu, se poate spune contrariul, întrucât, în acea perioadă, datorită dezvoltării creștinismului în întreaga civilizație occidentală, munca făcută de sclavi nu era bine privită.
Deci, religia catolică a fost cea care a condus la dezvoltarea unor tehnici care permiteau efectuarea unor locuri de muncă mari cu mai puțini angajați. Cu toate acestea, a existat o perioadă în care calitatea și cantitatea clădirilor a scăzut.
În acest moment, în Europa, stilul care domina arhitectura era preromanic. Prin acest flux, constructorii au copiat designul structurilor create de romani.
La sfârșitul Evului Mediu au fost construite marile catedrale gotice. În plus, datorită confruntărilor constante dintre islamiști și catolici, construcția de castele și cetăți a devenit necesară..
Cât despre asiatici, ei au făcut pași mari în acea perioadă, inclusiv specializarea lor în metalurgie. În plus, au fost responsabili pentru crearea hârtiei vegetale și a prafului de pușcă, care a schimbat cursul istoriei prin aducerea în Europa.
În Turcia, s-au făcut diferite progrese în ceea ce privește ingineria mecanică, deoarece peste 50 de dispozitive mecanice au fost dezvoltate în scopuri diferite, inclusiv pomparea apei pentru alimentarea orașului Damasc, în special în moschei și spitale..
În plus, au fost concepute comenzi mecanice, ceasuri și câteva automate de bază.
În secolul al XIII-lea, inginerul Villard de Honnecourt a creat Carte de schițe. În acest sens, se exprimă cunoștințele sale, aplicate construcției, despre domenii precum matematica, geometria, științele naturii, fizica și talentele de desen..
În ciuda acestui fapt, în acel timp cunoștințele au fost transferate de la maestru la ucenic și nu au fost standardizate..
În 1445, Johannes Gutenberg a fabricat o mașină care a schimbat istoria omenirii: tipografia. Până atunci, cărțile erau copiate manual într-un mod aproape artizanal și puțini aveau acces la ele.
Dar sosirea tipografiei lui Gutenberg a revoluționat modul de transmitere a cunoștințelor, permițând ca, datorită unui proces mecanic, textele să poată fi reproduse rapid și în volum mare la un cost mult mai mic..
Acest proces a constat în aplicarea cernelii pe piese metalice și transferarea acesteia pe hârtie prin presiune.
Datorită tiparului, care a permis diseminarea informațiilor către un număr mai mare de oameni, ingineria ar putea începe să facă parte dintr-o sarcină separată.
Asta înseamnă că cunoștințele nu au mai fost transmise de la ucenicul profesor sau de la tată la fiu, dar ar putea exista persoane dedicate studiului anumitor aspecte ale științei. Asta a permis separarea dintre inginerie și arhitectură sau mecanică și știința militară.
În timpul Renașterii, construcția de domuri mari a devenit populară, în special în clădirile religioase. Această structură a existat încă din cele mai vechi timpuri, dar designul său a evoluat și, în timpul Renașterii, a apărut o soluție la problema complicatei creații a schelelor..
Modul care a fost găsit în timpul Renașterii a fost de a construi două domuri care erau susținute una de cealaltă, una la exterior și cealaltă internă, cu o puternică uniune structurală între cele două. Cel mai mare exponent al acestei structuri a fost Bazilica Sf. Petru.
Câteva secole mai târziu a venit invenția care a generat o revoluție în toate aspectele vieții umane așa cum se știa până atunci: motorul cu aburi.
De acolo, a început să fie exploatată o teorie care a spart schemele, care indica faptul că căldura ar putea fi folosită ca energie.
Economia multor țări a decolat datorită aplicării acestui dispozitiv, care a transformat energia termică a apei în energie mecanică datorită unui motor.
Așa a început Revoluția Industrială, deoarece, datorită acestei mașini și succesorilor săi, a fost permisă producția în masă de produse și alte dispozitive care ar putea profita de acea energie..
Printre invențiile care au rupt paradigmele stabilite, s-a numărat și fabricarea automată a textilelor, care a schimbat radical comportamentul pieței și sistemul de muncă care exista până atunci..
În plus, o altă dintre marile dezvoltări mecanice ale umanității a apărut din aceeași perioadă: locomotiva. Așa s-a renunțat la munca animală și umană, aproape artizanală, pentru a da naștere la producția de masă și la un nou tip de societate..
După Revoluția Industrială, alte procese au influențat și istoria ingineriei. De exemplu, experimentarea care s-a intensificat din 1816 cu sistemul de comunicație cunoscut sub numele de telegraf, care în cele din urmă și-a atins prototipurile mai stabile după contribuțiile lui Samuel Morse în 1838.
Astfel, ușile au fost deschise pentru studiile electromagnetice care au avut loc în secolul al XIX-lea. Acesta a fost unul dintre cele mai necesare impulsuri pentru a separa studiul ingineriei electrice de viitoarea inginerie a telecomunicațiilor, care va veni mai târziu, având în vedere multiplele progrese din zonă..
De asemenea, ca o necesitate de a furniza ceea ce cerea industria prelucrătoare și mecanică în creștere, tot ceea ce ține de chimie a intrat într-un proces de explorare mult mai atent..
Apoi, a fost destinat obținerii altor surse de energie pentru funcționarea motoarelor și furnizarea industriei de materiale și produse.
În timpul primului și al doilea război mondial, utilizarea armelor mai sofisticate a fost singura modalitate de a putea obține un avantaj dimpotrivă și, în același timp, a demonstra puterea, nu numai militară, ci și tehnică și științifică, a câștigătorului națiuni.
Acest lucru a dat impuls diverselor domenii ale ingineriei, inclusiv aeronauticii, odată cu crearea de aeronave pentru uz militar și, de asemenea, în navală, datorită celor mai avansate nave sau submarine..
Pe de altă parte, aceste conflicte au contribuit la dezvoltarea ingineriei mecanice, în special în tancurile și armamentele de război, care în timp au devenit mai automatizate..
Acesta este modul în care ingineria militară a scăpat în cele din urmă de simpla mașinărie și a căutat, mai degrabă, să găsească o cale specializată în anumite sarcini legate de administrarea resurselor, deși fără a neglija total rădăcinile sale mecanice și civile..
Ingineria nucleară a fost o altă ramură care a fost susținută în mare parte de război, deși încerca să găsească utilitate ca sursă de energie în radiațiile pe care aceste elemente le-au dat atunci când desfășurau anumite procese, gândind că ar fi o sursă de energie curată..
Alte dintre marile progrese pe care ultimele decenii le-au adus studiilor de inginerie sunt în domeniul tehnologiei; informatică, electronică și dezvoltare de software.
Acestea sunt elemente care evoluează progresiv, permițând o mai mare democratizare a accesului la informații în fiecare zi. Acest proces a început să crească odată cu masificarea computerelor la mijlocul anilor 1980, când a devenit popular în case..
În cele din urmă, unul dintre tipurile de inginerie care a ridicat unele probleme în domeniul eticii profesionale este cel al geneticii..
Se consideră că experimentarea cu ființe vii, chiar dacă este vorba doar de animale, ar putea merge împotriva naturii, pe lângă faptul că este o consecință necunoscută a acestor procese.
Dar în 2019, primii gemeni modificați genetic s-au născut deja în China, lucru fără precedent..
De la naștere până în prezent, ingineria s-a diversificat în multe ramuri pentru a specializa studiul unor domenii și a permite o dezvoltare mai profundă și mai delicată a fiecărui domeniu de lucru..
- Inginerie aerospațială
- Ingineria aeroportului
- Inginerie agricolă
- Inginerie de mediu
- Bioinginerie
- Inginerie biomedicala
- Inginerie civilă
- Ingineria clădirilor
- Inginerie Electrică
- Inginerie electromecanică
- Inginerie Electronica
- Ingineria energetică
- Inginerie feroviară
- Inginerie forestieră
- Inginerie genetică
- Geoinginerie
- Inginerie hidraulică
- Inginerie Industriala
- Inginerie auto
- Inginerie audio
- Inginerie de control
- Inginerie calculator
- Inginerie Mecanică
- Inginerie militară
- Inginerie minieră
- Inginerie navală
- Inginerie Petrolieră
- Ingineria polimerilor
- Inginerie de protecție împotriva incendiilor
- Inginerie Chimica
- Inginerie Sanitară
- Ingineria Sistemelor
- Inginerie software
- Ingineria sunetului
- Ingineria telecomunicațiilor
- Energie electrică
- Ingineria costurilor
- Inginerie calculator
- Inginerie moleculară
- Inginerie urbană
Nimeni nu a comentat acest articol încă.