Nicholas Tesla (1856-1943) a fost un inginer electric, fizician și inventator sârbo-american, cunoscut pentru descoperirea câmpului magnetic rotativ, care a stat la baza curentului alternativ.
Născut în Croația actuală, a venit în Statele Unite în 1884, unde a lucrat o vreme cu Thomas Edison. În timpul carierei sale a proiectat și dezvoltat idei pentru invenții remarcabile, inclusiv bobina Tesla, motorul de inducție și dinamul. De asemenea, a contribuit la descoperirea razelor X, a radarului sau a telecomenzii.
Se spune că Tesla a fost unul dintre marii inventatori din istorie, deși nu era un om de afaceri atât de bun. Designul său de curent alternativ va deveni standardul din secolul XX până în prezent. În 1887 a fondat Tesla Electric Company și la sfârșitul aceluiași an a brevetat cu succes diverse invenții legate de curent alternativ..
Cu toate acestea, el nu a putut vedea valoarea comercială a ideilor sale și a murit sărac și fără prestigiul pe care îl are astăzi. Thomas Edison, care avea abilitățile unui inventator și a unui om de afaceri, a discernut cu Tesla metodele și ideile și a reușit în cele din urmă să se îmbogățească cu instalațiile electrice ale companiei sale Edison Manufacturing Company..
Indice articol
Nikola Tesla s-a născut la Smiljan, în Imperiul Austro-Ungar, pe 10 iulie 1856, într-o noapte furtunoasă..
Părinții lui erau Milutin și Djuka; Milutin a fost preot din zona ortodoxă a Bisericii sârbești, iar Djuka a fost mai concentrat pe invenție, deoarece a produs chiar și instrumente mici pentru casă..
Tatăl lui Tesla a insistat ca fiul său să abordeze lucrarea religioasă; cu toate acestea, Nikola nu a fost atras de acea lume.
Se spune că Tesla a fost foarte priceput în matematică și că, de la o vârstă școlară timpurie, a fost capabil să facă calcule rapide și precise, chiar dacă acestea erau complexe. Acest lucru a declanșat unii profesori ai școlii Tesla să-l acuze de înșelăciune atunci când rezolva probleme..
În cele din urmă, tatăl său a acceptat că fiul său nu va fi preot și i-a permis să studieze ingineria. A început să studieze ingineria electrică, dar nu a finalizat această specializare, chiar dacă există înregistrări care indică faptul că a fost un student foarte bun, cu mult peste medie.
În 1880 a plecat la Praga, unde a studiat la Universitatea din Carolina; După finalizarea lor, Tesla s-a dedicat lucrării în diferite companii dedicate energiei electrice, situate la Budapesta și Paris..
La Budapesta, Tesla a lucrat ca desenator tehnic la biroul central de telegrafie și în acel moment a venit cu principiul prin care sunt generate câmpurile magnetice rotative. Această descoperire a stat la baza a ceea ce ulterior au fost generatoarele și motoarele electrice pe care le-a construit.
În timp ce se afla la Paris, a lucrat la sucursala Thomas Edison a companiei din acel oraș, iar sarcina lui a fost de a identifica defecțiunile apărute în centralele electrice. În acest context, Tesla a fost repartizată în 1883 sarcinii de a construi motorul electric cu inducție. A fost primul construit în istorie; pentru aceasta a fost transferat la Strasbourg
Datorită acestui eveniment, Tesla a fost recomandat de Charles Batchelor, directorul general al companiei Edison, să lucreze direct cu Thomas Edison. În 1884 Tesla a călătorit în Statele Unite și a lucrat cu Edison, fiind subalternul său.
Thomas Edison a fost un avocat al curentului electric direct, iar acest concept a fost împotriva a ceea ce Tesla a considerat o opțiune mai bună pentru a valorifica această energie. Ca urmare a acestor diferențe, Edison și Tesla au avut discuții constante.
Potrivit diferiților istorici, Tesla avea cunoștințe și abilități matematice superioare decât Edison. Datorită acestei condiții, Tesla a reușit să prevadă că opțiunea alternativă și polifazată a dispozitivelor care distribuie curentul electric era preferabilă și mai eficientă decât opțiunea de curent electric direct pe care Edison o susținea..
În ciuda acestor dovezi, Edison nu a fost niciodată dispus să susțină descoperirea lui Tesla. Unii autori afirmă că are de-a face cu o expresie a ego-ului, pe lângă faptul că implică distrugerea unui sistem care la acea vreme avea mulți investitori.
Se pare că au existat și probleme de bani, deoarece Edison i-a promis lui Tesla o plată de 50.000 de dolari pentru a îmbunătăți un design legat de generatoarele de curent continuu..
Tesla a îndeplinit sarcina, chiar cu mult peste ceea ce se aștepta Edison; cu toate acestea, Edison nu a plătit în cele din urmă banii promiși lui Tesla, motiv pentru care aceasta din urmă a decis să părăsească compania.
Ca urmare a acestei nemulțumiri, Tesla a continuat să se concentreze asupra antrenamentului său și și-a perfecționat conceptele legate de curent alternativ, ceea ce l-a făcut să se plaseze deasupra a ceea ce postulează Edison și, prin urmare, a fost declanșatorul unei relații problematice între cei doi..
În 1885 Nikola Tesla și-a fondat compania, pe care a numit-o Electric Light & Manufacturing Company. În cadrul acestei companii, Tesla a făcut mai multe invenții și a obținut brevetele corespunzătoare. Cu toate acestea, în acel moment a existat o criză puternică care a împiedicat proiectul să continue să prospere..
Confruntată cu această situație, Tesla s-a bazat pe intervenția lui George Westinghouse, un inventator, inginer și om de afaceri din Statele Unite, care a fost de acord să-l ajute cu condiția obținerii brevetelor pentru cele mai importante invenții..
Printre aceste brevete se remarcă cele ale motorului Tesla, precum și cele ale unui transformator de curent prin care a fost mai ușor să distribuie respectivul curent către persoanele care l-ar folosi în cele din urmă..
Relația cu George Westinghouse a durat un timp mai mult. În 1893 Westinghouse a dorit să facă o demonstrație a beneficiilor curentului alternativ în cadrul expoziției columbiene mondiale și a cerut lui Tesla să colaboreze în domeniul aprovizionării cu energie.
Tesla a îndeplinit așteptările lui Westinghouse, el fiind însărcinat cu conceperea unui sistem prin care să se aprindă împreună un număr mereu imaginat de becuri, care s-a dovedit a fi mai mult decât tot ce se putea găsi în Chicago..
În plus, o altă atracție care a fost destul de izbitoare pentru publicul care a participat la expoziție a fost demonstrarea unei energii electrice fără fir.
Tesla l-a ajutat și pe Westinghouse să realizeze un proiect foarte important pentru omenire. Este vorba despre posibilitatea de a genera electricitate în Cascada Niagara, situată la granița dintre Canada și Statele Unite..
Din această colaborare a Tesla, a fost construită ceea ce a fost prima centrală electrică pe scară largă din lume.
În 1899, Tesla s-a mutat într-un laborator din Colorado Springs, Statele Unite, pentru a-și începe experimentele cu măsurători de înaltă tensiune și câmp electric..
După ce a trebuit să-și închidă compania, Tesla a înființat un laborator la New York axat pe zona electrotehnică, unde a continuat să lucreze la diferite invenții.
Una dintre inovațiile pe care le-a realizat a fost descoperirea principiului câmpului magnetic rotativ. De asemenea, în această perioadă a început să lucreze și cu sisteme de curenți alternativi polifazici..
O motivație pe care Nikola Tesla a avut-o încă de la începutul vieții sale a fost să poată găsi o modalitate de a obține atât comunicații, cât și energie fără fir și gratuit către o mare parte a populației..
La începutul anilor 1900, Tesla a început să concretizeze această dorință, lansând construcția așa-numitului Turn Wardlylyffe. Acest turn avea o înălțime de aproximativ 30 de metri și era situat în New York, în Shoreham, Long Island. Funcția sa era de a transmite gratuit energie fără fir.
Terenul pentru instalarea acestui turn a constat în aproximativ 81 de hectare. Turnul a fost special conceput pentru telefonie comercială transatlantică; Cu toate acestea, o bună parte a structurii sale nu era pe deplin operațională, în principal din cauza unei probleme monetare..
Așa s-a întâmplat deoarece principalul investitor în proiect, bancherul John Pierpont Morgan, a decis să-l susțină pe Guillermo Marconi, care reușise să facă emisiunile radio mai rapide..
În 1917, Turnul Wardenclyffe a fost distrus, parțial ca un act al guvernului SUA pentru a evita atragerea atenției germanilor, în contextul primului război mondial..
În ciuda relevanței acestui om de știință în vremea sa, Nikola Tesla nu era un om care avea mulți bani în viața sa. De fapt, de ani de zile suferea greutăți financiare.
Mulți consideră că această dificultate economică este, de asemenea, rezultatul unei gestionări slabe a banilor, precum și a unui număr de plăți care nu au fost niciodată efectuate. Istoricii indică faptul că au existat multe mici invenții pe care Tesla nu le-a brevetat și care s-ar putea să-l fi ajutat în timpul său de nevoie monetară..
De asemenea, s-a indicat că Nikola Tesla a beneficiat de două pensii în ultimii ani ai vieții sale. Acești ani a trăit în New York; a stat în diferite locuri din care a plecat fără să plătească și în cele din urmă a stat într-o cameră de hotel plătită de Westinghouse.
Nikola Tesla a murit la vârsta de 86 de ani în camera sa de hotel. Era singur și un angajat l-a descoperit fără viață în cameră; Tesla a intrat în stop cardiac.
Nikola Tesla a fost un personaj deosebit. Vorbea 8 limbi diferite și se mândrea că are o memorie fotografică impecabilă, datorită căreia putea citi și memora cărți întregi foarte repede..
Tesla a mai indicat de mai multe ori că imaginația sa era de așa natură încât, pentru multe invenții, a fost suficient să-și imagineze artefactul corespunzător pentru a începe să-l fabrice, fără a fi nevoie să deseneze planuri sau un fel de desen..
A fost un om moderat sociabil, deși a decis să nu se căsătorească niciodată pentru că a simțit că este o persoană mai creativă, rămânând în afara căsătoriei..
Multe personalități ale vremii i-au recunoscut opera și importanța; de exemplu, Mark Twain a devenit un promotor al diverselor invenții Tesla. De asemenea, când a împlinit 75 de ani, Tesla a apărut pe coperta revistei Times și a primit o scrisoare de felicitări de la Albert Einstein.
Pe lângă faptul că era cunoscut și admirat pentru fațetele sale de inventator și inginer, Nikola Tesla a fost, de asemenea, recunoscut pe scară largă pentru că a fost poet și chiar filosof..
Timpul său la Edison Machine Works, compania lui Thomas Edison dedicată fabricării componentelor electrice, l-a făcut conștient de posibilitățile, dar și de limitările producției de energie electrică prin curent continuu..
Tesla a înțeles că prin scurtarea miezurilor magnetice a fost posibilă multiplicarea producției de generatoare de energie. Astfel, el a inventat curent alternativ care ar permite producția la un cost mai mic și cu o rază de acțiune mult mai mare de 800 de metri pe care curentul direct i-a permis-o..
Odată cu această descoperire, ceea ce mulți recunosc ca a doua revoluție industrială ar începe, inițierea unei călătorii lungi de contribuții la știință..
Descoperirea curentului alternativ a însemnat că nu numai că a fost descoperită posibilitatea de a aduce lumină în întreaga lume, ci că a fost posibil să conducă orice tip de mașină cu această putere.
Demonstrând că un motor a fost pornit prin crearea unui câmp magnetic circular, Tesla a prezentat noua sa invenție: motorul cu inducție, care ar da viață ascensoarelor, ventilatoarelor și zecilor de aparate de uz casnic..
Succesul lui Tesla a crescut în paralel cu deteriorarea relației sale cu Edison, de la care nu a primit prețul convenit pentru cercetările sale privind curentul alternativ. Edison a început o campanie de frământare împotriva companiei Westinghouse cu care Tesla lucra la acea vreme.
Modul de a crea neîncredere în posibilitățile curentului alternativ a fost de a-l prezenta ca o invenție periculoasă, aproape criminală. Astfel Edison a prezentat scaunul electric și cu acesta potențialul distructiv al invențiilor lui Tesla.
Atacul media nu a făcut altceva decât să inspire Tesla și a creat astfel transformatorul actual, o mașină capabilă să transforme 100.000 volți în 110 volți pentru uz casnic, într-un mod total sigur..
Sistemul de producție și distribuție a energiei a devenit din ce în ce mai complet și l-a convins pe Tesla că este posibil să se furnizeze întregii planete lumină electrică aproape gratuită..
Rivalitatea dintre cei doi a crescut și proiectul de creare a unei centrale hidroelectrice în cascada Niagara s-a confruntat cu titanii energetici.
Edison a pierdut duelul, deoarece colegii săi de la Edison Eléctric, acum General Electric, aproape l-au vetoat și au fost de acord cu Tesla, favorizând consolidarea proiectului care a dat lumină întregii Statele Unite..
În laboratorul său, Tesla a continuat să elaboreze o modalitate de a aduce lumină, aceeași lumină care sclipise în ochii săi de când era copil, pe întreaga planetă..
Datorită testelor pe care le-a efectuat cu celebra bobină Tesla, a devenit convins că era posibil să transmită energie electrică fără cabluri. Testele l-au determinat să transforme 120 de volți în 500 de volți, iar puterea pe care această radiație a iradiat-o ar putea aprinde becurile care acționau ca receptoare..
El a conceput și a construit Turnul Wardenclyffe pentru a transfera energie fără fir, de unde a crezut că ar putea fi distribuită gratuit către lume, nu numai lumina, ci și să profite de undele electromagnetice pentru transmiterea imaginilor și a sunetului..
Tesla era încrezător în invenția sa de a realiza un transfer maxim de putere cu eficiență energetică ridicată.
Studiile și experimentele sale au reușit să trezească interesul investitorilor.
Cu toate acestea, coincidența testelor interoceanice pe care le-a făcut Marconi, folosind cunoștințele Tesla, pentru a afirma începuturile radioului din undele electromagnetice, i-a făcut pe mentorii lui Tesla să creadă că lumea avea deja răspunsul la ceea ce căutam și proiectul sa oprit..
Aproape 40 de ani mai târziu, știința ar recunoaște Tesla ca inventatorul radioului.
Transmiterea energiei electrice fără cabluri a motivat mintea Tesla să concepă o mașină subacvatică care să poată acționa ca un generator și astfel să transporte energia către receptoare de pe cealaltă parte a oceanului..
Cercetările sale ne permit acum să ne bucurăm de posibilitățile submarinelor la nivel industrial și de cercetare. Acest prim pas către submarin va fi perfecționat de Isaac Peral câțiva ani mai târziu.
Pentru Tesla, posibilitățile de transmitere a energiei electrice erau, de asemenea, în aer și de aceea a conceput mecanismul pentru a face o elice să funcționeze mai târziu pentru crearea avionului și mult mai târziu a elicopterului..
În zilele noastre, este din ce în ce mai frecvent să găsești aplicații bazate pe cercetări și invenții Tesla. Transmiterea energiei fără cabluri permite în zona medicală să reîncarce mecanisme precum stimulatorul cardiac de la o baterie externă.
Datorită studiilor sale asupra razelor, este posibil să se efectueze în timpurile noastre diferite diagnostice și terapii, iar cercetările sale despre electromagnetism sunt sursa pentru efectuarea rezonanțelor magnetice..
În același mod, este din ce în ce mai popular să vezi reîncărcarea smartphone-urilor prin baterii care nu folosesc cabluri și în timp record.
De asemenea, industria auto a beneficiat de invențiile Tesla, nu numai pentru crearea mașinilor electrice, ci și pentru reîncărcarea lor fără cabluri, un sistem care devine din ce în ce mai popular în lume..
Nimeni nu a comentat acest articol încă.