producția în lanț sau producția în masă Este fabricarea de volume mari de produse standardizate, folosind frecvent linii de asamblare sau tehnologie de automatizare. Prin urmare, se referă la producția eficientă a unui număr mare de bunuri similare.
Împreună cu producția în serie și a comenzilor de lucru, aceasta este una dintre cele trei metode principale de producție. În ea, automatizarea este utilizată pentru a obține un volum ridicat, organizarea detaliată a fluxului de materiale, controlul atent al standardelor de calitate și divizarea muncii..
Conceptul de producție în masă se aplică diferitelor tipuri de materiale, de la particule și fluide care sunt manipulate în vrac, cum ar fi alimentele, combustibilul, mineralele și substanțele chimice extrase, până la piesele solide și asamblarea acestor piese, cum ar fi aparatele și automobilele..
Tehnicile moderne de producție în masă au schimbat relația oamenilor cu munca lor. Producția în masă a înlocuit meșteșugul, iar linia de asamblare repetitivă este acum standardul mondial pentru toate procesele de fabricație..
Indice articol
Producția în masă este asociată cu o rată ridicată a cererii pentru un produs. Fabrica este în general dedicată creării unui singur tip de bun și a variantelor sale. De exemplu, producția de mașini cu două și patru uși în aceeași fabrică.
Mașinile implicate sunt mașini cu destinație specială care produc rapid un singur tip de piesă în cantități mari..
În general, acestea sunt dispuse într-o linie secvențial și în ordinea în care trebuie efectuate operațiunile de fabricație. Produsul curge prin aceste mașini până la finalizare.
De asemenea, este automatizat de obicei, reducând costul total pe unitate de produs. Cu toate acestea, utilajele necesare pentru înființarea unei linii de producție în serie, cum ar fi roboții, sunt atât de scumpe încât trebuie să existe o anumită asigurare că produsul va avea succes pentru a obține profit..
Sistemele de producție în lanț pentru produse realizate din numeroase piese sunt în general organizate pe linii de asamblare. Seturile trec printr-un transportor sau, dacă sunt grele, sunt atârnate de o macara aeriană sau monorail.
Într-o fabrică pentru un produs complex, în loc de o singură linie de asamblare pot exista multe linii auxiliare de asamblare care alimentează subansamblurile, cum ar fi motoare auto sau scaune, către o linie principală de asamblare a rețelei principale..
O diagramă a unei fabrici de producție tip lanț arată mai degrabă ca un schelet de pește decât o singură linie centrală.
Costurile forței de muncă sunt adesea mai mici pentru produsele fabricate în masă. Această economie de preț provine din procesele de producție automatizate pe linia de asamblare, care necesită mai puțini lucrători..
Asamblarea rapidă ajută la distribuirea și comercializarea rapidă a produselor unei organizații, cu potențialul de a crea un avantaj competitiv și profituri mai mari..
De exemplu, McDonald's are un avantaj competitiv datorită vitezei cu care poate produce o masă pentru clienții care sunt îngrijorați de timpul de livrare..
În producția artizanală, artizanul trebuie să se deplaseze în jurul magazinului, să colecteze piesele și să le asambleze. Trebuie să găsiți și să folosiți numeroase instrumente de multe ori pentru diferite sarcini.
În producția de masă, fiecare lucrător repetă una sau câteva sarcini conexe, utilizând același instrument, pentru a efectua operațiuni identice sau aproape identice pe un flux de produse..
Unealta și piesele sunt întotdeauna la îndemână, deoarece sunt deplasate consecutiv printr-o linie de asamblare.
Prin urmare, timpul necesar pentru fabricarea unui produs folosind producția de masă este mult mai scurt decât atunci când se utilizează metode tradiționale..
Variațiile și probabilitatea unei erori umane sunt reduse, deoarece sarcinile sunt îndeplinite în principal de către mașini. Cu toate acestea, eroarea în funcționarea mașinii respective are consecințe de anvergură.
Nu totul despre producția în serie este benefic. Stabilirea unei linii de asamblare automată necesită capital și necesită timp și resurse semnificative.
Costul inițial al utilajului poate fi costisitor, astfel încât producătorul trebuie să se asigure că va vinde produsul sau va pierde mulți bani.
De asemenea, dacă orice zonă de producție în masă este întreruptă, întregul proces de producție poate fi afectat..
Deși producția în masă poate economisi costurile forței de muncă, angajații care rămân parte a unei linii de asamblare pot fi nemotivați, deoarece sarcinile sunt repetitive..
Plictiseala cauzată de munca repetitivă poate duce la creșterea nivelului de rotație a personalului.
Producția în masă este inflexibilă, deoarece este dificil să se modifice proiectarea procesului de producție după implementarea unei linii de producție. În plus, toate produsele fabricate într-unul dintre ele vor fi identice sau foarte asemănătoare. Nu este ușor să introduceți o varietate care să se potrivească gusturilor individuale.
Henry Ford a fost pionierul liniei de asamblare mobile în 1913 pentru producția automobilului Model T. Timpul redus pentru fabricarea pieselor i-a permis Ford să aplice aceeași metodă pentru asamblarea șasiului. Timpul necesar pentru construirea unui model T a fost imediat redus de la mai mult de 12 ore la 2,5 ore.
Ford a continuat să rafineze procesul, chiar angajând experți care au studiat modul în care oamenii se mișcau mai eficient. Între 1908 și 1927, Ford a construit 15 milioane de mașini Model T..
Producția în masă a Ford a avut ca rezultat o mașină mult mai accesibilă publicului larg, mai degrabă decât un produs de lux care putea fi oferit doar de un număr limitat de oameni..
Modelul Ford T a produs o priză extrem de accesibilă, dar nu a reușit să răspundă la cererea de varietate, personalizare sau modificări de design..
Ca rezultat, Ford a pierdut în cele din urmă cota de piață în fața General Motors, care a introdus modificări anuale de model, mai multe accesorii și o selecție de culori..
Această băutură zaharoasă, care este favorizată de majoritate, este cel mai răspândit produs din lume. Cu o acoperire în peste 200 de țări, Coca-Cola gestionează 1,9 miliarde de porții pe zi.
Nimeni nu a comentat acest articol încă.